“我从事特种守押方面的工作，在唯新学校学习无人机驾驶已经有10多天时间，再学习几天就可以去参加考试，等拿到CAAC无人机驾驶员合格证后，以后就能持证驾驶无人机，巡查工作指定区域。”这两天，市民柳毅正忙着在苏州城投集团下属唯新职业技能培训学校“充电”无人机驾驶的实操技巧。作为苏州第一家获得中国民用无人机驾驶员训练机构资质并已成功开展无人机操作培训的国有培训单位，唯新学校已成功培训学员超100人，正成长为苏州培养无人机驾驶员的“摇篮”。

　　当前，随着苏州低空经济乘势起飞，无人机的应用场景从航拍、商演日益延展到送货、电力巡检、植保，在越来越多细分场景中得以流行。根据相关规定，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员应当具备相应执照。这也意味着要想迈入低空经济大门，必须取得“飞手”执照这块“敲门砖”。对此，苏州城投集团下属唯新职业技能培训学校前瞻布局，于去年10月成功获得中国民用无人机驾驶员训练机构资质，创树“唯新航培”无人机培训品牌，成为苏州第一家获得该资质并已成功开展无人机操作培训的国有培训机构。

　　“我们目前主要开展UTC、CAAC民航局执照两类无人机操作培训服务，配备专业的行业级无人机操作培训设备，拥有可满足两组学员同时培训的大空间场地，每组人员约8至10人。”唯新航培项目负责人沈禹成介绍说，其中，CAAC执照由中国民用航空局颁发，是无人机行业里最具权威性和含金量最高的执照之一，培训周期为16至22天；机长资格证主要包括理论、实操、地面站和盲飞四个部分；普通驾驶员则包括理论和实操两部分。UTC无人机合格证由大疆慧飞和中国航空运输协会共同颁发，适用于大疆无人机的操作员资质认证，相当于一个“入门”级证书。据悉，唯新学校目前已为市公安局、城投环境公司、项目公司、城投保障房公司等相关单位培训出多批低空经济新质人才。

　　低空经济是全球竞逐的新兴产业、蓝海市场，也是新质生产力的典型代表、重要引擎。当前，苏州正在积极布局低空经济新赛道，全力争创全国低空经济示范区。园区作为苏州的开放窗口、创新高地、产业高地、城市客厅，拥有发展低空经济的坚实基础和独特优势，已集聚空天产业链相关企业100多家，包括苏州航空航天产业优选培育企业60家。去年以来，园区出台专项支持政策，组建专家委员会和产业联盟，成立低空经济产业公司，设立规模50亿元的低空经济产业投资基金，加快建设新盛里低空经济产业园、无人驾驶航空器（华东）标准验证中心，为低空经济发展提供全方位的支持与保障。